En diálogo con el secretario General del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y Cabotaje Marítima de la República Argentina, aseguró que la integración sociolaboral fluvial entre los trabajadores fluviales en las hidrovías Paraná – Paraguay, Alto Paraná y del río Uruguay es posible; y amplió,”lo que tenemos que lograr es una estructura compartida que nos de trabajo a todos y que también nos capacite por igual. Debe haber tripulaciones mixtas para que haya igualdad de condiciones en lo humano y en lo social. Debemos integrar la sociedad porque sino el beneficio es solamente comercial y eso no es útil para los pueblos“.
Importe avance en la integración sociolaboral fluvial binacional: sindicatos uruguayos y argentino celebran acuerdo de trabajo cooperativo en dragado de los ríos de la Plata y Uruguay
Un importante acuerdo sindical celebraron sindicatos fluviales de la República Oriental del Uruguay con el Sindicato del Personal de Dragado y Balizamiento de la República Argentina que dirige el triunviro de la Confederación General del Trabajo (CGT) y secretario General Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FEMPINRA), Juan Carlos Schmid . El entendimiento de los gremios fluviales uruguayos con el sindicato de dragado y balizamiento argentino constituye el nacimiento de un proceso de integración sociolaboral fluvial binacional con base en el Río de la Plata y en el río Uruguay, que además, podría generar una línea de pensamiento fluvial nacional. La cooperación y el trabajo en conjunto de los sindicatos de ambas orillas alcanza a las tareas de dragado y balizamiento en el Canal Martín García y en el Río Uruguay.
Jorge Sittoni: “el gran fracaso de la globalización ha sido no lograr un desarrollo responsable con igualdad y crecimiento”
El dirigente peronista realiza un análisis sobre política internacional y advierte sobre las consecuencias de orden social del actual proceso de globalización capitalista que ha determinado que los estados más desarrollados estén cerrando sus fronteras, lo que estaría explicando las posiciones asumidas por Donald Trump en Estados Unidos, más recientemente por Emmanuel Macron, en Francia, respecto al Mercosur e Inglaterra con su escisión de la Unión Europea. Sobre Argentina señaló, “han impuesto políticas para favorecer al sector más privilegiado, tanto económico, como político: se está pagando un alto costo social, que nos ha transformado en un país con un alto índice de pobreza y desocupación”.
Hacia una integración muldimensional del Mercosur
La integración de las regiones es una necesidad que va mas allá de cualquier voluntad política; ya no se puede entender un mundo que no esté conformado por bloques regionales, que además, tengan políticas comunes que los integren desde lo socio laboral, lo cultural y lo educativo, también en lo económico y productivo. No obstante, la premisa tiene que ser la integración socio-laboral, porque si no hay beneficios para los ciudadanos que habitan los países que integraran estos bloques, el proceso de integración, inexorablemente, fracasará. De ahí la necesidad de que dicho proceso reconozca a la totalidad de las dimensiones – especialmente en el plano sociolaboral y educativo -, evitando así, que todo se circunscriba al comercio internacional.
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Sara Liponezky del Instituto Artiguista de Entre Ríos: «la educación y la historia en común son indispensables para consolidar la integración con el Uruguay»
Entrevistada por El Juicio Interior, la doctora Sara Liponezky, presidente del “Instituto Federal de Integración y Estudios José Artigas» tuvo importantes definiciones respecto a la importancia del quehacer histórico y educativo de la región en el proceso de Integración Binacional Argentino Uruguayo. Asimismo, reinvindicó la visión multidimensional dentro del quehacer integrador de ambos países, además, de señalar que, «debemos recobrar el sentido de la región por mandato histórico, por afinidad, por idioma, por complementariedad económica, por infinitas razones» y sentenció, «está pendiente todo lo que tiene que ver con la equidad social«.
Nota de Opinión: “Economía Social de Mercado y Desarrollo Local, las claves para crecer en forma sustentable”
El dirigente político y titular de “Compromiso Uruguayense para la Transformación y el Desarrollo” se refirió a la necesidad de emplear una concepción heterodoxa y desarrollista que surge de la Economía Social de Mercado ante las posiciones proteccionistas de una de las principales economías del mundo. El desarrollo local de una «Ciudad Puerto», como alternativa para el futuro de Concepción del Uruguay.
Julio Gonzalez Insfran y la relación con el ministro Dietrich: «lo respetamos y consideramos que fue un gran gestor en todas las cosas que le propusimos»
El secretario General del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de la Cabotaje Marítimo de la República Argentina señaló, en declaraciones a la prensa, que la relación del sector gremial marítimo con el titular del Ministerio de Transporte de la Nación es muy buena y desmintió el quiebre del diálogo con el gobierno nacional. Los nueve sindicatos que representan a la totalidad de los trabajadores marítimos, fluviales y portuarios de Argentina firmaron un acta del consenso en la cual queda plasmado un acuerdo gremial interno frente al diálogo paritario que se aproxima.
